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接触这么多还不了解,教你认识汽车座椅
发布时间:2018-09-12    点击次数:次   
前段时间小胖君和一个朋友去吃饭,结果看到他开车来接我的驾驶坐姿就吓尿了,那么大一个人坐在车内居然像蜷缩着在开车,他说:学车的时候驾校没教啊,教练只是提醒,每次别人练完就上车练,也不知道怎么调才是好的.......。

汽车座椅滑轨

 
大家在用车生活中可能会遇到大大小小的问题,不过大家可别笑,座椅是大家都会忽略的一个问题,这是大部分新手对汽车知识的不了解,看似简单的调节其实有些学问的,本期认车就讲讲汽车座椅怎么调节?

座椅调节有什么类型?

现今的汽车座椅不仅仅能坐就行,它已经属于舒适性系统的一个组成部分,也是我们开车过程中身体接触多的部分,先来说说构成我们一般车型座椅的组件有哪些?家用车的一般由头枕、靠背、坐垫、调节装置这四大部分组成,细一点分还有包括座椅骨架、连接件和填充物。

汽车座椅调节在92年就出现了,而如今汽车经过快速发展,座椅调节也是各式各样。小胖君体验过不同车型的座椅,有些座椅调节非常简单,有些则是丧心病狂,调节类型组合多到数不清,而且座椅调整方式越多,驾驶员就能更好的找到适合自己的驾驶姿态。当然,重点只有一个:让你坐的爽。那问题来了:怎么调节才坐的爽?

调节类型是不是越多越好?

前面说到了各种座椅调节类型,但调节类型是不是越多越好呢?并不是!类型多只是配置高加上乘坐舒适而已,有时候不同车型的座椅调节体验感受是不同的,例如我们下图列出的那些调节类型。

上面我们说的是不同车型座椅调节的操作问题,但其实很多配置较高的车型配备的一些功能十分实用,例如座椅记忆、腰部按摩、座椅加热通风、老板键等。

手动调节好还是电动调节好?

理论上是电动调节好,毕竟价格摆在那呢。不过都有优缺点,一些手动调节只有高低和靠背调节,可以很迅速就调整好合适的坐姿,当然缺点就是乘坐的舒适度没有多少选择;而电动调节优点就是类型多,怎么舒服怎么坐,可以调节到更加合适的驾驶坐姿,不过缺点就是得费点时间。

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